Даже огромная цена, по уровню тянущая на небольшой новый коттедж по Новой Риге, или, на худой конец - Можайке, а также кругленькая сумма, вытекающая из годового ТО и топливных затрат, не являются для этого красавца-суперкупе каким-то удручающим фактором. Та однамиллионная часть населения России, способная иметь такого железного друга, о затратах на его содержание не парится - те, кто способен выложить за машину от 131 000 и более евро (а наш экземпляр тянул почти на 170 тысяч), в этом вопросе не привыкли экономить и высчитывать-выгадывать…

Tags: Mercedes-Benz | бренд | дизайн | седан

Да-с, други мои, многое я повидал в автомобильном мире, на многом пришлось покататься, испытать на себе все прелести зарубежного автопрома - фирменные шильдики так и мелькали перед глазами, едва успевал запоминать особенности четырехколесных их представителей и зафиксировать эти впечатления на сайте… Казалось, теперь меня не в состоянии ни удивить, ни поразить ни одна машина, а уж тем более запасть в самое сердце.

Tags: Mercedes-Benz | бренд | результат | Тест-Драйв

Какие отличительные черты в новинке? Определенно, седан вырос в размерах. А дизайн его отличается стреловидностью передней части кузова и ее тяжеловесностью. Теперь машина походит на старшего брата – Мерседес S-класса.

Tags: Mercedes-Benz | бренд | результат | Тест-Драйв

Этот автомобиль интересен тем, что у него есть все данные для того, чтобы стать лидером продаж в C-классе. Дело за малым - продать более 47 000 машин в наступившем году, чтобы переплюнуть Митсубиси Лансер и более 73 000, чтобы побить рекорд Форда Фокуса (в том числе и Фокуса Си-Макса). Лачетти ладно скроен, крепко сшит и стоит не дороже конкурентов; не уступает он им и по надежности. Но есть у машины свои тараканы. Небольшие, но при покупке автомобиля хорошо бы их учесть и даже избежать.

Tags: Chevrolet | бренд | новое | Тест-Драйв